办事指南

那些支持BRT的人,.........你承认这个基本事实吗?

点击量:   时间:2017-08-01 09:18:37

BRT东到西,一个多小时,南区到北区,还要跑一个多小时,简直是个玩笑所有参与的车辆都无法行驶,许多驾驶员必须避开BRT线路,导致更大的道路拥堵区域选择盲目地说它反对BRT是的,支持BRT的人不是选择性失明的范围更广吗现在交通拥堵比BRT开放前更加严重支持BRT的人是否认识到这个基本事实事实是事实,我认为是我从桐柏路农业路坐到宜春莲花东边,大约半个小时从桐柏路农业路到海航路需要近20分钟从桐柏路西站路到海航路体育场,乘坐B1,然后转乘B17,40多分钟我不知道我不够长 sophie的原始笔记于2009-8-6 10:37我是从桐柏路农业路到宜春莲花以东,约半小时从桐柏路农业路到海航路需要近20分钟从桐柏路西站路到海航路体育场,乘坐B1,然后转乘B17,40多分钟我不知道我不够长桐柏路农业路站至桐柏路西站路三分钟房东不是不提BRT吗它似乎真的伤害了车主的利益,也认识到一些交叉路口(如大学路)现在更加拥挤但事实证明,我每天从紫荆山路到太阳村工作,最多15分钟小型车主的利益肯定是受损的,但毕竟BRT服务是公众的,每天乘坐14万人也是事实原帖由stream-row-color发表于2009-8-6 10:41桐柏路农业路站到桐柏路西站路三分钟你不合理我走了从郑州到北京n小时最初由sophie发表于2009-8-6 10:43你不合理我走了从郑州到北京n小时开玩笑,别介意交通道路不适合汽车的拥有者这条路不是主要用于汽车之家一般公众不会驾驶所有车辆最初由sophie发布于2009-8-6 10:44交通道路不适合小型车主这条路不是主要用于汽车之家一般公众不会驾驶所有车辆这条路应该服务于所有车辆原文由新郑路于2009-8-6 10:42发表它似乎真的伤害了车主的利益,也承认一些交叉路口(如大学路)现在更加拥挤但事实证明,我每天从紫荆山路到太阳村工作,最多15分钟小车主的利益肯定是受损的,但毕竟BRT服务是公众,每天14万次的乘客...我不想提它,这是一个麻烦在郑州开车,踩刹车,踩到疼痛,我想知道是否应该拆下油门 [本帖最后由Stream-Line-Color于2009-8-6 10: